12，所以外形高大有力，但车重难免大大超标。

13.悍马H2以公路性能为主，越野性能不强。它只有中后差速锁，越野性能和霸凌一样是一个级别。

14.这款车的定位不是越野，而是类似哈雷摩托的酷车公路巡航。它最大的卖点就是外观很“酷”，带有一种美国风味。

15，而且对燃油质量要求很高。

16.真正的硬派越野车就是我上面说的四种车。

17.梯形大梁结构，前后硬轴非独立悬挂，前中后差速锁是纯越野车的最佳选择。

18.再加上扎实可靠的发动机，让驾驶者在广阔的田野里对自己的生活充满信心。

19.然后，我不得不说，忘了路虎吧。奔驰G、路虎卫士、Jeep牧人三款车中，唯一在下一代坚守硬核传统的是孤独牧人，奔驰G和路虎都朝着高速公路发展。

20.最后，感谢丰田和Jeep，让我们这些向往自然的人有了最忠实的骑行选择。

21.但我不知道这种选择会持续多久。

22，LZ回答完毕！。

这里分享了一个关于热点的激情故事，希望对大家有所帮助。

1.楼主真的需要纯越野吗？好吧，数量不多，但是质量！嗯，除了Unimok，那东西的真名叫“奔驰-通用汽车Geraumlt”。

2.好吧，不开玩笑。

3.输入文本...首先，我真的低估了广告对品牌推广的巨大作用...那就是:世界上可以称之为纯粹越野的“车”里绝对没有悍马！，绝对！鲁迅，奔驰G，守护者，牧人。

4.这就是你想要的答案！好了，现在我来告诉你为什么悍马不能被称为纯粹的越野。

5.我很佩服美国人打造品牌的能力。

6，但品牌效应无法取代很多人认为悍马是从军车进化而来，越野性能一定超一流，没错！悍马的第一个版本，H1，是军用车辆的复制品。道路性能极差。加速、刹车、最高时速都差不多是北京130的水平，马力太小起不来。

7.(反倒是扭矩很大，可惜上路没用)。

8.这种以通过性和续航能力为目标设计、不计成本维护的军车，根本不适合民用市场。

9.将它与民用车辆相比较对悍马H1是不公平的。

10.现在我们只谈平民版的H2。

11.事实上，H2是由卡车底盘制成的。看这个，没错，是雪佛兰卡车底盘。

大家好，常识百科的编辑将为大家解答以上问题。越野车大全集视频，越野车百科，很多人还不知道，现在就来看看吧！