7、3、上坡时发生制动失灵时，应及时降为低档，保持足够的动力上坡行驶并停车。

8、如果需要停在半坡上，应保持前进低档，拉紧手刹，随车人员用石块、垫木等挡住车轮。假以时日。

9.如有打滑，车尾应朝向山坡或安全侧，并打开大灯和应急灯，以引起前后车辆的注意。

10、4、下坡制动失灵，不能利用车辆本身来控制速度时，司机应果断利用天然障碍物，如路边的岩石、树木等。，对汽车造成阻力。

11、如果找不到合适的地形，可以使用物体，在紧急情况下，车身的一侧可以靠近山坡，通过摩擦来增加阻力，并逐渐降低速度。

12、5、车辆在长坡、陡坡行驶时，不管情况如何，都应踩下刹车。

13.既能检验制动性能，又能在制动失效时赢得控制速度的时间，也叫预测制动。

1.五种方法解决刹车失灵的原因有很多。一是对制动系统缺乏必要的维护，制动总泵内杂质过多，密封不良，真空助力泵失效，刹车油脏，或空气阻力大，制动总泵或分泵漏油，几种刹车油混合加热后储气罐或管路接口漏气；二是操作不当导致零件失效；第三，由于严重超载，在重力加速度的作用下，车辆运动惯性增大，直接导致刹车失灵。

2.根据路况和车速控制方向，脱开高挡，同时快速吹一脚空油，将高挡换成低挡。

3.这样发动机会有很大的牵引阻力来迅速降低速度。

4.另外，换低档时，手刹要配合使用，但要注意手刹不要拉紧或拉得太慢。

5.如果拉得太紧，容易使制动盘“抱死”，容易损坏传动部件，失去制动能力；如果拉得太慢，制动盘会磨损烧蚀，失去制动功能。

6、2、利用汽车的保险杠、车厢等刚性部件与路边的自然障碍物(岩石、树木或土坡)摩擦、碰撞，达到强行停车逃生的目的，尽可能减少事故损失。

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