今天老编辑森破为大家解答以上的问题。今日暂停稳定

1、实时宝马的DSC    大众控制的ESP（博世）          丰田的VSC   本田的VSA 功能都差不多，叫法不一样ESP全称是：（电子稳定性程序）。

2、包含ABS及ASR，是这两个系统功能上的延伸。

3 、因此，ESP称得上是当前汽车转弯装置的最高级形式。

4、ESP系统由控制单元及转向传感器（监测转向的转向角）、传感器（监测各个车轮的速度） 转动）、侧滑运动状态（监测车体绕垂直轴转动的）、横向加速度传感器（监测汽车转弯时的离心力）等组成。

5、控制单元通过这些传感器的信号对车辆进行控制 的运行状态进行判断，首先发出控制指令。

6、有ESP与只有ABS及ASR的汽车，它们之间的差别在于ABS及ASR只能被动地做出反应，而ESP则能够 探测和分析车况并修正驾驶的错误，防患于未然。

7、ESP对过度转向或不足转向特别敏感，例如汽车道路滑行时左转弯过度转向在转弯太急）时 会产生向右尾甩，传感器感应灵敏就会迅速制动右前轮发出恢复力，产生一种相反的力矩而使汽车保持在原来的车轮上。

8、当然，任何事物都有一个程度的范围，如果驾驶者盲目开快车，现在的任何安全装置都难以保证其安全。

9、   DSC动态稳定控制系统  性能类似于德国博世公司 的ESP（电子稳定系统）可在汽车运动时，提供良好的操控性，防止车辆发生甩尾或者其他现象，从而获得精准的操控性。

10、是电子主动安全保护 系统的一种。

11、由于ESP名称已经被德国博世公司注册。

12、故其他公司开发的电子稳定系统只能使用其他名称。

12、因此其他公司开发的电子稳定系统只能使用其他名称。 >

13、如DSC。

14、VSC车身稳定控制系统车身稳定控制系统(VSC)，英文全称车辆稳定性控制。

15、它是由丰田公司生产的 汽车公司开发的一种主动安全系统。

16、与功能相近的系统宝马还有的DSC动态稳定控制、大众的ESP电子稳定程序。

17、近 几年来，丰田在主动安​​全技术方面取得了巨大的成就，从美国权威J.D.POWER的评测结果来看，雷克萨斯主动安全技术方面的评价超过宝马和奔驰。

18、其间， VSC系统功不可没。

19、与ABS等其他主动安全系统相比，VSC系统拥有三大特点：   (1)实时监控：VSC系统能够实时监控驾驶者的操纵动作（转向） 、制动和油门等）、路面信息、汽车运动状态，并不断向发动机和制动系统发出指令。

20、   （2）主动干预：ABS等安全技术主要是对驾驶者

21、VSC系统则可以通过调节发动机节气门，以调整发动机的扭矩，并调整每个轮子的驱动力和制动力，来 汽车的过度转向和转向不足。

22、   (3)预先提醒：当驾驶者操作不当或路面异常修改时，VSC系统会用警告灯警告驾驶者。

23、就目前而言，还不可能知道哪种系统对安全性的贡献最大。

24、通过几个简单的测试也不能预测出在避免事故的问题上一案例 是否比另一位更优秀。

25、因此，不应当采用稳定控制系统参与的早晚和参与控制的强弱来对比车辆的安全性。

26、同样，交通事故统计数据也还 其中证明某个制造商或某个国外的稳定控制系统降低了事故率。

27、但是稳定控制系统能有效的减少因车辆失控造成的交通事故，这一结论 得到已经有了证明。

28、虽然如此，在车辆行驶中，起决定作用的仍然是物理规律。

29、在极限环境下，稳定控制系统不能阻止 发生车辆侧滑，但是可以降低侧滑的程度。

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