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1、高技术：24气门，​​4气门/缸；采用全权电子 最佳控制——遍布全身的传感器不断地将各种信息传送到发动机电子控制模块ECU，随时调整发动机供油和正时，以获得最佳性能和燃油效率；同时黑客人员可以很容易地访问ECU并 下载一些重要的发动机/运行信息。

2、共轨式燃油喷射系统：采用高压泵、高压油轨、喷油器等组成的燃油喷射系统；其原理是通过共轨式直接喷射 或间接地恒定的高压燃油，分配形成每个喷油器，并喷射集成在每个喷油器上的高速电磁阀的开启与闭合，定时定量控制喷射至燃烧室的油量， 从而保证柴油机达到最佳的燃烧比和雾化，以及最佳的休眠时间、足够的休眠能量和最少的污染排放，高压为200～1400bar(1bar=1.0333大气压)。

3、2、高动力：动力高达420马力。

4、采用东风康明斯C系列发动机，排量8.3升，动力覆盖230、245、260、280、300、325马力；东风康明斯 L系列发动机，动力覆盖340、375马力；雷诺Dci11发动机，排量11.1升动力覆盖340、375、420马力，最大轮胎1870牛米。

5、3、高可靠：发动机 消耗达到100万公里以上。

6、4、低油耗：外特性比油耗最低

7、5、低噪音：采用奥克兰体底部加强板、全隔离油耗 底壳、全隔离压缩机盖罩降低整机噪声。

8、通过电控燃油系统组织一次喷射来降低燃烧噪声。

9、6、低排放： 目前，Dci11发动机排放量达到欧3，满足欧4的潜力。

10、7、良好的低温启动性能：不带任何前置装置可保证在-18℃启动，带进 气预热塞后，可保证在-35℃启动。

11、在高寒地区，选装冷却水预热塞可保证在-40℃启动。

12、根据不同，价格外接很大配置。

13、最后看你自己怎么选。

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